【ポイント5倍開催中!!】SWAGE-LINE スウェッジライン リア ブレーキホースキット ホースの長さ：200mmロング ホースカラー：クリア CBR250RR [MC51]
ホースの長さ：標準 / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：30mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：50mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：100mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：150mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：200mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：標準 / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：30mmロング / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：50mmロング / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：100mmロング / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：150mmロング / ホースカラー：クリアはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品番号CAR0030■商品概要リア用フィッテイングカラー：メッキホース素材：ステンレスメッシュ(テフロンチューブ)フィッテイング素材：アルミフルード[有／無]：無日本製ホースカラー：クリア ホースの長さ：200mmロング■適合車種▼HONDACBR250RR [MC51] 17-19■詳細説明ステンメッシュホースで抜群のブレーキタッチを実現。
先端パーツが脱着できるので、取付が簡単、カスタムにも対応が容易です。
なぜ、スウェッジライン ブレーキホースなのか？●思った通りにブレーキの効力をコントロールできます。
●カスタム時の仕様変更にも対応できます。
●高品質を約束する日本製。
《膨張しない》テフロンチューブは油圧が高まっても極めて膨張しにくいため、ライダーの意思が正確に伝わります。
レバーを握るときはもちろん、離すときのレスポンスも正確です。
《進化したカシメ》カシメ部をスリーブで包み込み、ホースと触れる部分にはダンパーを組み込んであります。
その相乗効果で、しっかりとホースを保護します。
《膨張する》ブレーキレバーを握って油圧が発生すると、ノーマルのラバーホースはわずかに膨張します。
この膨らみが落ち着くまでは、ライダーの意思がキャリパーに100％伝わりません。
結果的に、あいまいなタッチになりがちです。
《カシメ方式》ノーマルはフルード漏れの不安がないカシメ方式を採用。
フィッティング類はスチール製が一般的です。
スウェッジラインが選ばれる7つの理由《車検対応》SWAGE-LINEは道路運送車両保安基準適合品。
車検の際も特別な手続きは不要です。
《JIS規格クリア》ISO3996規格に基づく日本工業規格JIS D 2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定 (引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。
高い安全性を誇ります。
《高品質な3層構造》しなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。
さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。
ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。
《材質は2種類》ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。
材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただけます。
《信頼のカシメ方式》ホースとフィッティングのインナーパーツを、ノーマルと同様にカシメることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
《独自の安全対策》カシメ部をすっぽり覆う「スカート＆ダンパー構造」を採用。
サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部が直接ホースを痛めることがありません。
《鈴鹿8耐やMotoGPで証明された品質と信頼性の高さ》鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるプロトのレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインブレーキホースを装着。
MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。
このように最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴。
してその性能をお楽しみください。
■注意点※ブレーキフルードは付属されていません。
- 商品価格：8,250円
- レビュー件数：0件
- レビュー平均：0（5点満点）
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